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　　网通社快报2026年4月，国内动力电池装车量为62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%。其中三元电池装车量11.5GWh，占总装车量的18.5%，环比增长7.6%，同比增长24.2%；磷酸铁锂电池装车量50.8GWh，占总装车量的81.5%，环比增长11.0%，同比增长13.4%。

　　2026年1至4月，国内动力电池累计装车量为187.2GWh，累计同比增长1.6%。细分来看，三元电池累计装车量37.4GWh，占总装车量的20.0%，累计同比增长8.9%；磷酸铁锂电池累计装车量149.8GWh，占总装车量的80.0%，累计同比下降0.1%。

　　从技术路线看，磷酸铁锂电池仍占据市场主导地位，4月装车量50.8GWh，环比同比皆有增长，其单月装车量占比超过八成，但前四个月累计数据出现微幅下滑，与三元电池累计增速形成反差。

　　三元动力电池4月装车量11.5GWh，同比增长24.2%，1至4月装车量37.4GWh，累计同比增长8.9%。

　　国内动力电池企业装车量排名前十五的企业合计市场占比约99%，市场集中度维持高位。

　　数据显示，宁德时代以29.06GWh的装车量、46.64%的市场占比稳居首位，较上月占比提升1.10个百分点；比亚迪以10.49GWh、16.83%的占比位列第二，占比环比下降0.99个百分点。国轩高科、中创新航、亿纬锂能分别以4.05GWh、3.90GWh、3.11GWh的装车量位列第三至第五名。

　　从占比变化来看，瑞浦兰钧、正力新能、国轩高科等企业市场份额环比有所提升；LG新能源占比下降幅度最大，达2.84个百分点，欣旺达、因湃电池等企业占比也出现小幅回落。

　　双方将在15款以上新能源车型、快充技术、3000座换电站及联合出海等领域展开深度协同。

　　上汽通用五菱宣布加入宁德时代“巧克力换电联盟”，2025年将推出首款换电商用车五菱扬光，并同步研发换电乘用车。

　　2026年1月全球动力电池装机量达71.9GWh，宁德时代以32.5GWh装机量、45.2%市占率稳居榜首，韩系电池企业集体下滑。

　　丰田与宁德时代将在印尼西爪哇省合作生产混合动力汽车电池，投资1.3万亿印尼盾，2026年下半年启动电芯及模组生产。

　　宁德时代发布基于800V架构的巧克力26#换电电池，75kWh起售，99秒完成换电，已建4000座超换一体站。